STORY
2005年、前身バンド4BLOODとしてKame(G&Vo)を中心に東京でバンド結成。

Kame(G&Vo)
Nabe(Vo&B)
Su(D)
Yoshi(G)

ギター・ベース・ドラムのシンプルな楽器編成でスタート。
広く知られているロック・ポップスの名曲を中心に演奏。年に数度のLiveパフォーマンスを行った。
翌年キーボードとしてKaoriが参加、5人編成となる。

2009年初頭、更なる音・プレイスタイル追求のためにKameが脱退、「音屋」を起ち上げアコースティクギターによるソロ&セッション活動を開始。が、後にK-Trioを結成し活動中である
4BLOODはギタリストとしてTakuを迎え入れ2009年9月新生バンドとしてパフォーマンスを披露。

2010年3月、新たな音楽活動とステップアップのために「LaLa Sunshine」とバンド名を改名。
2010年9月新たにベーシストとしてkoichiをメンバーに迎え入れる。ボーカル兼ベーシストだったNabeはボーカルに専念する事になった。

2018年諸事情によりドラムをTakuとSuで兼任する事になった。メインはTaku、Suは時としてパーカッションを担当する事になった。またこの年、新たなメンバー(キーボード)としてKyokoが参加、演奏の幅が広がった。

スーパーカブ

[posted by koo]

同名のアニメも丁度終わっちゃいましたが、うちのカブ90も新車購入後20年を迎え、ほとんど無改造で乗ってましたので、検証もかねてオーバーホールを始めました。

コロナ禍で家にはいられますからね。幸い純正パーツがすぐに手に入るので、まずはピストンリングとフロントサスペンションの交換をしています。

雨ざらしにはしていませんでしたが、18万キロ以上走ると、フロントサスペンションのガタは大きくタイヤも片方が偏って減ったりします。

それでも、エンジンは全く大丈夫で、ピストンリングもほとんど減ってはいませんでした。エンジンオイルをまめに変えていたおかげでしょう。

そんな中、さらに1台同年代のカブ50を購入してしまいまして、こちらは改造して75ccに排気量アップで登録済み。

キャンプ対応のため新聞屋さん仕様のフロントフォークに入れ替え、ステムまわりのベアリングなども刷新し、一旦通勤バイクの座をカブ90から交代というところです。

今回中古でカブを買ってみましたが、値段が安ければそれなりです。改造前提ですし、自分で修理するのであまりお金はかかりませんが、安全に乗るには時間もかかるのではないかと思います。走行距離と事故歴は重要かもしれませんが

ということで、20周年記念、2台同時進行プチレストアはもう少し続きます。

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